Carburos Metálicos estará presente en este evento, que organiza cada dos años la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2), con un estand (15B).
Carburos Metálicos tendrá una destacable presencia en el próximo ‘European Hydrogen Energy Conference’ (EHEC) que se desarrollará del 6 al 8 de marzo en el Bilbao Exhibition Centre (BEC).
En este evento, el Director de Hidrógeno y Transición Energética de Carburos Metálicos, Héctor Carbonell, participará junto a otros expertos en la segunda sesión plenaria que tendrá lugar el jueves 7 de marzo y en la que se analizarán los usos del hidrógeno en la industria y movilidad (‘Hydrogen uses in industry and mobility’). Esta es, precisamente, una de las líneas de acción estratégica que la compañía está impulsando para crear un futuro más limpio en el que el hidrógeno está aportando ya soluciones que contribuyen a descarbonizar sectores intensivos en el uso de energía.
Asimismo, Carburos Metálicos estará presente en este evento, que organiza cada dos años la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2), con un estand (15B) en el que sus profesionales atenderán a los asistentes interesados en conocer en detalle el abanico de posibilidades que ofrece el hidrógeno dentro de la transición energética. Carburos Metálicos complementará su presencia con la instalación de un dispensador móvil de hidrógeno y un bloque de hidrógeno en la zona exterior del BEC.
Expertos en toda la cadena de valor del hidrógeno
El Grupo Air Products (del que Carburos Metálicos forma parte) es el mayor proveedor mundial de hidrógeno, proporciona más de 1,5 millones de recargas de hidrógeno al año y acumula décadas de experiencia en toda la cadena de valor del hidrógeno, desde la producción y la distribución hasta el almacenamiento, así como para diversas aplicaciones industriales. En el marco de los actuales objetivos de descarbonización de la Unión Europea, el hidrógeno representa una alternativa a los combustibles fósiles, principalmente para usos intensivos en energía o que impliquen procesos industriales que requieran alcanzar temperaturas elevadas.
En España, Carburos Metálicos ya ha demostrado que el hidrógeno puede sustituir parcial o totalmente a otros combustibles de origen no renovable, ya sea en hornos cerámicos, autobuses destinados al transporte colectivo de pasajeros o hasta en maquinaria portuaria. En el primero de los casos, Carburos Metálicos ha participado en la prueba realizada por el Instituto de Tecnología Cerámica (ITC-Aice) de Castellón que ha permitido mezclar gas natural y un 20% de hidrógeno.
En paralelo, la compañía impulsa desde 2021 la ‘Ruta del hidrógeno’, una serie de pruebas de repostaje y suministro con autobuses urbanos que ha pasado ya por más de 20 ciudades, incluida Bilbao; también hizo posible la puesta en marcha de la primera línea regular de autobús de la Comunidad de Madrid, en Torrejón de Ardoz, movida por hidrógeno; hoy reposta los autobuses municipales de pila de combustible en Tarragona. Además, participa en el proyecto de la Unión Europea ‘H2Ports’ para introducir el hidrógeno en instalaciones portuarias que se está desarrollando en el puerto de Valencia, centrado en maquinaria portuaria. En concreto, se están utilizando una grúa ReachStacker (apiladora de contenedores) y una cabeza tractora 4x4 para terminal, ambas equipadas con pilas de combustible que emplean el hidrógeno suministrado por Carburos Metálicos.
El Grupo Air Products está invirtiendo en megaproyectos energéticos pioneros y en infraestructuras de distribución y almacenamiento en su cadena de suministro. La empresa planea realizar inversiones de al menos 15.000 millones de dólares hasta 2027 que desempeñarán un papel fundamental en la ampliación de la producción de hidrógeno con bajas o cero emisiones de carbono. Entre estos proyectos se incluye NEOM, donde la joint venture de Air Products, ACWA Power y NEOM está construyendo una planta de producción de amoníaco verde, basada en hidrógeno y alimentada por energía renovable. Una vez entre en funcionamiento, la instalación suministrará 600 toneladas diarias de hidrógeno sin carbono para aplicaciones industriales y de transporte pesado en todo el mundo.
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