INGENIERÍA FARMACÉUTICA de apriete adecuado), se acorta la vida útil de dichas juntas planas. El exigente manejo de la boca de carga y la limitada vida útil de las juntas limita al operador de los reactores esmaltados. Así pues, la carga de sacos o Big Bags directamente a través del orifico de acceso abierto sería para el operador mucho más barato y fácil. Como solución a esta problemática, la empresa Air-Jet ha ampliado su programa de suministro de cierres rápidos de seguridad con un modelo de acero esmaltado. Esta puerta de cierre rápido le ofrece al operador las siguientes ventajas: w La apertura y el cierre de la puerta de cierre rápido se realiza con un triple giro de la manivela. w La puerta se levanta de forma progresiva y segura, gracias al sistema mecánico de cierre patentado. Se evita mecánicamente que la puerta salga disparada. Se crea de forma progresiva una abertura entre la propia tapa y el marco a través de la cual puede liberarse la presión residual. w Este nuevo diseño de junta compensa las irregularidades de la puerta esmaltada con la ayuda de presión del proceso. Para el cierre se abate la puerta de cierre rápido y, gracias al triple giro de la manivela, se consigue el cierre hermético. Al abatir la puerta, el muelle giratorio evita una caída brusca y disminuye el peligro de lesiones del operario y el aprisionamiento de los dedos. La manivela se acciona tanto para la apertura como para el cierre. No son necesarias más herramientas. Para cerrar la manivela se gira hasta el tope. De esta forma, LA OBTURACIÓN DE DOS COMPONENTES REPRESENTA UN GRAN DESAFÍO. EN EL CIERRE RÁPIDO AQUÍ PRESENTADO SE APLICAN DOS JUNTAS TÓRICAS REVESTIDAS DE FEP. LA JUNTA PTFE ESTÁ EQUIPADA DE TAL FORMA QUE CON LA PRESIÓN DE PROCESO LA JUNTA TÓRICA SE PRESIONA CONTRA LA SUPERFICIE ESMALTADA la junta ofrece una compresión definida y uniforme en cada proceso de cierre. Ambas producen una obturación duradera. Los cierres rápidos esmaltados son una novedad y no se habían ofrecido hasta ahora en el mercado. Esto se debe a que la construcción experimenta durante el proceso de esmaltado cambios geométricos especiales en la estructura del componente. La obturación de dos componentes representa un gran desafío. En el cierre rápido aquí presentado se aplican dos juntas tóricas revestidas de FEP. La junta PTFE está equipada de tal forma que con la presión de proceso la junta tórica se presiona contra la superficie esmaltada. Por esta transferencia de la fuerza de apriete se garantiza una obturación segura. Esta junta funciona también para el vacío y está pendiente de patente. Esta forma de obturación le ofrece las siguientes ventajas: w Compensa las irregularidades en el esmaltado. w Solo es necesaria una mínima fuerza de compresión que garantiza la propia compresión principal de la junta producida con la presión del proceso. w Excelente resistencia a la fatiga de flexión y con ello una mayor duración del anillo PTFE. w Los fallos de obturación se limitan al cambio de las juntas tóricas comerciales y a buen precio. w La junta PTFE también actúa como anillo protector en el que se enclava la apertura del cierre rápido y se cubre con una capa esmaltada. A día de hoy, este cierre rápido está disponible con un ancho nominal DN150 a DN300 en una zona de presión de -1 a 6 bares. Está prevista la creación de un modelo con un ancho nominal DN500. Un ancho DN150 es normalmente usado en las puertas esmaltadas plegadas con una mirilla fundida. Normalmente se cierra con cuatro tornillos de muletilla. En comparación, el cierre rápido aquí presentado es más fácil de manejar, ofrece mayor seguridad al abrir y cerrar, y disminuye los costes de mantenimiento y conservación. Air-Jet usa la construcción y la estructura del sistema mecánico de cierre patentado también en los cierres rápidos de acero inoxidable. Se dispone de una larga experiencia operativa. Carga de materiales Para ampliar las posibilidades de la carga de materiales, el fabricante ha desarrollado un adaptador de acoplamiento. Se trata de un adaptador a tubo móvil (normalmente DN150 a DN300) que se conecta con el dispositivo (tapa) de cierre rápido y en el cual el usuario puede conectar un tubo o manguera de vaciado Big-bag. El acoplamiento a la tapa de cierre rápido abierta se realiza con la misma mecánica de cierre. Para el usuario es ventajoso el corte transversal 100% libre en el adaptador. No existe el peligro de que se formen bóvedas en el material de carga durante el vaciado del Big-bag y además el adaptador de acoplamiento está herméticamente conectado al reactor Datos de contacto: Email: info@branir.es Tel: 606 704 739 www.branir.es 86 ENERO/FEBRERO16 FARMESPAÑA INDUSTRIAL
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